21.06.2010
Судьба муниципального транспорта решится 24 июня 2010 года
В пятницу, 18 июня 2010 года, на муниципальных предприятиях АПАП-1 и АПАП-2 состоялась встреча трудового коллектива с руководством предприятий. Главный вопрос встречи – будут ли сохранены предприятия.
На встречу собралось порядка 60 водителей, кондукторов и обслуживающего персонала МУПов. Напомним, что два муниципальных автотранспортных предприятия, которые были созданы в конце 2009 года, сегодня работают с убытком из-за того, что до сих пор не проведен конкурс на распределение маршрутов. По последним данным, конкурс должен состояться 24 июня 2010 года, однако руководство предприятий скрывает от своих сотрудников информацию о том, на какие именно маршруты были поданы заявки. По словам председателя первичной профсоюзной организации Сергея Сергиевского, руководитель МУП АПАП-1 и МУП АПАП-2 Александр Ситков обосновывает этот тем, чтобы «конкуренты не узнали о намерениях муниципальных предприятий». Однако срок подачи заявок на конкурс истек в 18.00. 18 июня 2010 года, уже после того, как началось собрание коллектива. На вопрос о том, каким образом выбирались маршруты и проводилось ли их экономическое обоснование, руководитель предприятий заверил, что эти вопросы были тщательно проанализированы специалистами предприятий. И заявки были поданы на те маршруты, которые позволят выйти не только на самоокупаемость, но и работать с прибылью. Александр Ситков также подтвердил достоверность информации о дотациях предприятиям из городского бюджета для сохранения их дальнейшей работы. «Вопрос с дотациями решен на 100%, - сказал Ситков, – и предприятия будут существовать в любой ситуации». «Однако сразу же возникает вопрос, – комментирует ситуацию Сергей Сергиевский, – зачем нужны дотации, если по славам директора предприятие при работе на заявленных маршрутах будет работать с прибылью?». На встрече также были подняты вопросы по заработной плате и вопросы, связанные с непосредственной работой на маршрутах.
На встречу собралось порядка 60 водителей, кондукторов и обслуживающего персонала МУПов. Напомним, что два муниципальных автотранспортных предприятия, которые были созданы в конце 2009 года, сегодня работают с убытком из-за того, что до сих пор не проведен конкурс на распределение маршрутов. По последним данным, конкурс должен состояться 24 июня 2010 года, однако руководство предприятий скрывает от своих сотрудников информацию о том, на какие именно маршруты были поданы заявки. По словам председателя первичной профсоюзной организации Сергея Сергиевского, руководитель МУП АПАП-1 и МУП АПАП-2 Александр Ситков обосновывает этот тем, чтобы «конкуренты не узнали о намерениях муниципальных предприятий». Однако срок подачи заявок на конкурс истек в 18.00. 18 июня 2010 года, уже после того, как началось собрание коллектива. На вопрос о том, каким образом выбирались маршруты и проводилось ли их экономическое обоснование, руководитель предприятий заверил, что эти вопросы были тщательно проанализированы специалистами предприятий. И заявки были поданы на те маршруты, которые позволят выйти не только на самоокупаемость, но и работать с прибылью. Александр Ситков также подтвердил достоверность информации о дотациях предприятиям из городского бюджета для сохранения их дальнейшей работы. «Вопрос с дотациями решен на 100%, - сказал Ситков, – и предприятия будут существовать в любой ситуации». «Однако сразу же возникает вопрос, – комментирует ситуацию Сергей Сергиевский, – зачем нужны дотации, если по славам директора предприятие при работе на заявленных маршрутах будет работать с прибылью?». На встрече также были подняты вопросы по заработной плате и вопросы, связанные с непосредственной работой на маршрутах.